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采用碳纤维树脂复合材料对混凝土构件进行修复、加固和包裹，具有非常重要的现实意义。国外一些建筑物大多采用碳纤维布加固，如日本神户大地震后，高架桥桥墩大量采用了碳纤维布加固。国内近年来也有一些单位开始将此项技术用于工程实践。如北京北四环路健翔立交桥改建中为使原盖梁设计荷载由汽车一15级提高为汽车一20级，采用了该技术进行加固补强，取得了较好的经济效益和社会效益；江苏省苏南地区某大桥箱梁开裂，为减轻加固自重，采用了该技术辅助其它加固技术，通过工程结束后1年的观测证明，加固效果良好；西安铁路分局1999年在国内将该技术用于宝成线鼻胆沟4～ 16 m钢筋混凝土铁路梁桥加固，取得了良好的加固效果及经济效益。
